Le triangle de présignalisation est encore désigné sous plusieurs autres vocables : triangle de signalisation de danger, triangle de sécurité, triangle de panne ou encore triangle de danger. Son principal rôle est d’alerter les usagers d’une route sur la présence d’un véhicule en panne stationné sur le bitume ou sur le côté de la route. L’utilisation de cet équipement de sécurité est règlementée avec précisions. C’est ce que nous allons, d’ailleurs explorer à travers cet article.
Triangle de signalisation : la règlementation
Certaines règles sont claires pour les usagers de la route, d’autres peuvent être plus floues. Porter un gilet réfléchissant ou gilet de sécurité lorsque le véhicule est immobilisé au bord de la route parait évident. Qu’en est-il pour le triangle de présignalisation ? Il fait partie des équipements rendus obligatoires pour garantir la sécurité des usagers sur les routes et autoroutes. Il permet notamment de signaler aux autres conducteurs, automobilistes et motards, la présence d’un véhicule en panne ou en arrêt d’urgence lorsque celui-ci est immobilisé au bord d’une route ou encore d’une autoroute. Grâce à ses propriétés réfléchissantes, il permet d’être visible de plus loin pour les véhicules et deux-roues et de renforcer la sécurité autour du véhicule immobilisé.
Son utilisation ne libère pas de l’usage des feux de détresse. D’ailleurs, le recours au triangle de pré signalisation autant que les contours de son utilisation sont règlementairement encadrés. Les fondements de l’obligation de ce recours au triangle de pré signalisation se trouvent dans le code de la route mais aussi dans certains décrets et arrêtés. Il est également utile de rappeler que le non-respect de ces dispositions à caractère législatif est sanctionné.
Le triangle de présignalisation est obligatoire
C’est l’article r.416- 19 du code de la route qui règlemente l’immobilisation des véhicules sur la chaussée. Il dispose que tout conducteur, en circulation doit disposer d’équipements obligatoires tels qu’un gilet de sécurité et un triangle de signalisation, retrouvable sur le marché sous forme de kit de sécurité routière. Plus encore, cette obligation est renforcée lorsque, immobilisé sur la chaussée, le véhicule constitue un réel danger pour les autres voitures en circulation. Cette disposition du code de la route a été renforcée, elle-aussi par un arrêté datant du 30 septembre 2008. Celui-ci reprécise le cadre d’application des dispositions du code de la route dans ses aspects liés à la pré-signalisation des véhicules sur la chaussée ou à ses abords lorsque lesdits véhicules marquent un arrêt d’urgence. De façon générale, l’utilisation des triangles de pré signalisation est obligatoire depuis le 1er juillet 2008.
Le triangle de pré signalisation, lequel choisir ?
Le triangle de signalisation – au même titre que les gilet de fluorescent ou gilet réfléchissant – doit être conforme à la norme. En effet, il est soumis à différents tests (résistance, stabilité, bandes réfléchissantes, etc.) afin d’obtenir l’homologation E27R. Si tel est le cas, le produit dispose d’un marquage spécifique. Pour information, le gilet de sécurité doit disposer d’un marquage CE justifiant de sa conformité à la norme européenne. Pour tout savoir sur les gilets de sécurité, retrouvez notre article « Pourquoi porter un gilet de sécurité« .
Le triangle de pré signalisation sur autoroute
La première démarche, en cas de panne sur une autoroute est de veiller à la sécurité des passagers. Il est également important de prendre conscience du fait que l’on représente un danger potentiel pour les autres véhicules qui circulent sur cette autoroute. C’est, d’ailleurs pourquoi la règlementation rend obligatoire l’utilisation d’un triangle de présignalisation sur ces artères. Il est essentiel de préciser que certaines réactions de nature importantes sont attendues du conducteur d’un véhicule en panne sur une autoroute. De prime abord, le conducteur dudit véhicule doit essayer, au cas où l’état du véhicule le permettait, de rejoindre un refuge ou une aire de repos. Il est également recommandé au conducteur de tout véhicule en panne sur une autoroute de serrer, en rejoignant le plus proche possible la droite de la bande d’arrêt d’urgence. Ne l’oubliez jamais : il est recommandé de s’éloigner au maximum de la chaussée. C’est alors que le triangle de sécurité doit être placé. Son utilisation sur les autoroutes est autant obligatoire qu’elle ne l’est sur les routes. Idéalement, il doit être placé à une distance d’au moins 30 mètres avant le véhicule ou l’obstacle à signaler.
L’amende pour défaut de triangle ou de gilet de sécurité
La seule absence d’un triangle de présignalisation dans un véhicule est sanctionnée. Elle est considérée comme une contravention de 4e classe sanctionnée par une amende de 135 euros. Sa non utilisation dans une situation où il existe un risque probable d’insécurité pour le conducteur et les autres passagers est plus fortement sanctionnée encore. Dans le cas échéant, le conducteur peut risquer le paiement d’une amende dont le montant pourrait grimper jusqu’à 375 €. Ce sont les mêmes dispositions qui sont appliquées pour le défaut de gilet de sécurité.
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Triangle de présignalisation : distance et rangement
Est-ce que le triangle doit être placé au même endroit sur une route ou une autoroute ? Qu’en est-il lorsque la situation est trop dangereuse ? Ou ranger le triangle de signalisation ? Drivecase vous répond.
À quelle distance placer son triangle de présignalisation ?
Immédiatement après sa sortie du véhicule, le conducteur est tenu de placer un triangle de pré signalisation. Ce dernier doit être positionné à une distance de 30 mètres au minimum du véhicule en panne en ville, sur les voies ordinaires. Le code de la route dispose que cette distance devra être de 150 mètres du véhicule en détresse sur les autoroutes. De la même façon, il est requis, sur les voies rapides de placer le triangle de pré signalisation à la même distance qu’il ne l’est recommandé sur les autoroutes c’est-à -dire 150 mètres du véhicule en panne. Bien entendu, « vous n’êtes pas obligé de mettre en place le triangle de signalisation si cette action peut mettre votre vie en danger » comme le souligne le site de l’administration française.
Le législateur a mis un accent particulier sur certains lieux où l’usage du triangle de présignalisation est indispensable. En l’occurrence à proximité des intersections de routes mais aussi dans les virages, les passages à niveau, les sommets des côtes, lorsque la visibilité n’est pas nette ou dans l’hypothèse dans laquelle son chargement ou seulement une partie se renverse sur la route sans pouvoir en être immédiatement débarrassé.
Où le ranger dans son véhicule ?
Le décret du 30 juillet 2008 qui imposa la détention du triangle de pré signalisation et celui du gilet rétroréfléchissant stipule que le conducteur doit avoir le second objet à portée de main sans apporter plus de précision sur le lieu de détention du triangle de pré signalisation. À l’analyse, celui-ci pourrait être détenu dans le coffre. D’ailleurs, dans un arrêt de la cour d’appel de Rouen en date du 05 septembre 2013, le juge a considéré que la seule détention du triangle de présignalisation à bord du véhicule suffisait, déjà pour se conformer à la règlementation en vigueur.
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